시작하며,

오늘은 많은 차주님들께서 어려워하시거나 헷갈려하시는 내용 중 하나인
자동차 카센터와 공업사의 차이점을 설명해드리고자 합니다!
자동차 정비소는 크게 면적이나 수리 항목에 따라 그 기준이 달라지는 점 알고 계셨나요?

많은 분들께서 자동차에 흠집이 생기거나 외관이 찌그러졌을 경우
흔히 카센터를 가면 된다고 생각하시겠지만, 사실 카센터에서는 공식적으로
자동차 외관을 수리하는 외장수리가 불가능하답니다!

자 그럼 지금부터 자동차 정비소의 기준은 어떻게 나뉘는지 자세하게 알아보도록 할까요?

1. 자동차종합정비업 (1급 자동차 공업사)

• 정비, 점검, 부품교체, 수리, 엔진 미션수리, 판금, 도색 등 모든 작업

• 건설 기계 제외 모든 차종의 수리 가능

• 자동차 정비 기능사 3명이상 보유

과거 1급 자동차 공업사라고 불리던 곳과 같은 곳으로 사실상 자동차 수리 뿐만 아니라
정비까지 모든 영역의 수리 및 정비가 가능한 곳입니다.

2. 소형자동차종합정비업 (2급 자동차 공업사)

• 정비, 점검, 부품교체, 수리, 엔진 미션수리, 판금, 도색

• 승용차, 소형 이하의 승합차 및 화물차

• 자동차 정비 기능사 3명 이상

2급 자동차 공업사로 불리었던 곳으로 승용차나 승합차에 대한 외장수리와 경정비가 가능한 곳입니다.
보통 여기까지가 자동차 외장수리가 가능한 곳이라고 보시면 됩니다.

3. 자동차전문정비업 (3급 자동차 공업사)

• 정비, 부품 교체, 점검, 수리

• 승용차, 소형 이하의 승합차 및 화물차

• 국가기술자격법에 따른 자격을 갖춘정비 책임자 1명

자동차 전문 정비소, 즉 이 곳이 우리가 흔히 말하는 카센타, 경정비소에 해당합니다.
자동차 외장 수리 *판금 및 도색 이 불가능한 곳이며, 통상적으로 엔진오일 교환이나
엔진, 에어컨 등과 같이 차량 내부에 이상이 발생하였을 경우에 가는 곳이라고 보면 됩니다!

마치며,

오늘 이렇게 자동차 정비소, 자동차 공업사의 기준에 대해 설명드렸는데요,
많이들 1급 자동차 공업사가 '1급'이라는 말 때문에 더 실력이 좋은 곳이다,
더 제대로 된 곳이다라고 말씀하시지만 사실 절대 그렇지가 않습니다.

설비의 규모와 면적, 취급하는 차종에 따라 나뉘어진 기준이기 때문에
차주님의 차종과 어떤 부분이 문제인지에 따라 적합하게 선택하시면 되겠죠?

경미한 고장이나 부품의 문제일 경우엔 가까운 카센터, 경정비소,
사고수리나 외관에 문제가 생겼을 경우에는 1급 혹은 2급 공업사를 선택하시면 됩니다.

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