자동차 범퍼 수리 시, 꼭 알아둬야할 교체 기준

오늘 위페어에서 알려드릴 운전자 상식 및 정보는 바로
자동차 수리 호갱을 당하지 않기 위한 방법!

자동차 수리 시 범퍼 수리 및 교체에 대한 기준 정리입니다.
가장 많이 자동차 수리를 하는 부위이지만, 제대로된 수리 기준을 모르는 경우가 많아

공업사에서 이야기하는 말만 따르다보니,
원치 않는 수리비 지출이 생기는 경우가 많습니다.
이러한 부분을 방지하기 위해 오늘 위페어가
자동차 수리 시 범퍼 수리 및 교체 기준을 정확하게 알려드리겠습니다!

자 그럼, 지금부터 자동차 수리 범퍼 부분을 알아볼까요?

1. 페인트는 안벗겨졌고, 살짝 찌그러지기만 했어요

말 그대로 도장면의 손상 없이, 수리할 부위가 살짝 찌그러지기만 한 경우인데요.
보통 낮은 속도에서 부딪힐 경우 가장 많이 발생하는 현상 중 하나입니다.

사진처럼 코팅막과 페인트가 벗겨지지 않은 도장면의 손상이 없이
찌그러지기만 한 경우에는 굳이 높은 자동차 수리비를 지불하며 수리를 할 필요가 없습니다.

흔히 이야기하는 덴트 작업만으로도 충분하기 때문이죠!
몰론, 파손 정도가 심하고 범위에 따라서는 덴트가 어려울 수도 있으니,
전문가와의 상담을 추천드립니다!

2. 페인트는 벗겨지지 않고, 코팅막만 벗겨졌어요!

코팅막만 벗겨진 경우는 다소 생소하실텐데요,
자동차 도장면은 크게 베이스-컬러-코팅막으로 이루어져있다고 보시면 됩니다.
가장 위에 발라져있는 부분이 코팅막인데, 이 얇은 코팅막이 벗겨진 경우입니다.

이런 경우에는 코팅막의 손상 여부에 따라 폴리싱(광택)작업으로도 해결이 충분합니다.
다만 폴리싱 작업을 할 경우 코팅막이 얇아질수도 있어,
마찬가지로 전문가의 조언이 필요한 부분입니다.

3. 코팅막과 도장면 모두 손상되었다면?

가장 흔한 케이스입니다. 보통 주차장 기둥이나 다른 차량과
긁힐 경우에 발생되는 상황인데요, 운전자분들이 도색만 할 수 있는지,
판금만 할 수 있는지 헷갈리실 수도 있기 때문에
아래 사진과 함께 살펴보도록 하곘습니다.

이처럼 페인트가 벗겨진 상황입니다. 손으로 만져보았을 때 깊게 페인 느낌이 없고,
페인트만 벗겨진 경우에는 도장(도색)작업만 진행하면 됩니다.

전체와 부분 도색의 경우, 부분도색 가능 여부는 손상 정도도 중요하지만,
더 중요한 것은 수리 부위가 부분 도색이 가능한지 여부이기 때문에
전문가의 판단이 필요합니다.
다만 오랜시간 방치하여 손상이 심각할 경우에는 도색 작업 외 추가 공정이 필요할 수 있습니다.

4. 도장면 뿐만 아니라 파손까지 생겼다면?

범퍼가 강한 충격을 받아 도장면이 심하게 손상되었으며,
범퍼의 형태가 망가진 경우입니다.
이러한 경우에는 판금 및 보수도장과 같은 자동차 수리 공정이 필요하게 됩니다.

위 사진처럼 도장면의 손상과 범퍼의 형태가 망가진 경우인데요,
여기서 중요한 점은 바로 범퍼가 찢어지거나 구멍이 뚫리지 않은
상태여야 교체없이 자동차 범퍼 수리가 가능하다는 점입니다.

단, 파손 정도가 심각하여 수리 과정이 지나치게 오래 걸린다고 예상되거나,
이미 변형이 심각할 경우에는 자동차 범퍼 교체가 필요할 수도 있습니다.

5. 범퍼가 완전히 망가졌어요!

큰 사고 혹은 충격으로 인해 범퍼가 심각하게 파손된 경우에는
당연히 교체가 필요합니다.
예를 들어, 범퍼가 찢어졌다거나 구멍이 발생한 경우인데요,

위 사진과 같이 파손이 큰 경우에는 범퍼 교환이 필요합니다.
만약 찢어졌지만 파손 정도가 심각하지 않을 경우에는
플라스틱 용접을 통해 범퍼 수리가 가능하답니다.

*참조 : ‘보험개발원’ 자동차 수리 손상유형 분류 기준

지금까지 위페어가 소개한 운전자 상식,
‘자동차 수리 시 범퍼 수리 및 교체 기준’에 대해
설명을 드렸는데 어떠셨나요?

자동차 수리 기준이 어려워 판단을 하지 못해
‘호갱’ 당하는 날이 없어지는 그 날 까지!
위페어가 차주님들을 위한 정보를 열심히 소개해 드리겠습니다

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